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汽车工业被称为工业皇冠上的明珠,是集各类工业大成,汽车发展史也就是工业发展史。我们可以从新中国独立制造汽车开始,从汽车动力的变化角度,观察我国汽车工业的快速发展情况。
汽车动力一般以发动机功率,马力,扭矩作为主要衡量指标,为简单比较,即用马力为比较单位。
先用2010年五菱宏光的动力参数打个样:1.4L发动机,输出最大动力102马力。
直列6缸水冷汽油机,在2400rpm转速,最大90马力,最高车速65km/h,29L/百公里。用现在眼光衡量,车辆动力性、经济性相当差,但对中国卡车工业来说,可谓开山之作。
2800r/min转速,最大动力70马力
6缸发动机,动力为90马力,最高车速70公里/小时
在1800rpm,动力为156马力,百公里油耗25升,黄河卡车大马力得益于搭载的是柴油机。
相比现在东风天锦180马力,已经不错了。
1987年1月投产,最大功率132马力,最高车速90km/h,每百公里耗油22.5升。
最经典的国产五吨中卡,最高时速为90km/h,最大输出功率135马力。
综上所述,从50年代到80年代,我国生产的卡车动力基本在80-130马力左右,
相比较:桑塔纳2000,100马力;标志 307,104马力;卡罗拉,121马力,与齐持平。当然车辆动力还包括发动机扭矩、变速箱等各项指标,马力并不是唯一标准。但由此可见汽车工业水平更新速度,
另外,目前国产卡车马力都在200以上,牵引车400以上,不可同日而语了。
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